Unterschiede diverser Importmodelle
Unterschiede diverser Importmodelle
Dummer Betreff . . . ich weiß.
Was ich gerne wissen möchte, wo ist eigentlich der Unterschied zwischen einen US, GB-Import und einer "Einheimischen" Magna?
Ich hab da eine Shop gefunden http://www.davidsilverspares.co.uk/home/ der leider nur Teile für US-Magnas verkauft
Was ich gerne wissen möchte, wo ist eigentlich der Unterschied zwischen einen US, GB-Import und einer "Einheimischen" Magna?
Ich hab da eine Shop gefunden http://www.davidsilverspares.co.uk/home/ der leider nur Teile für US-Magnas verkauft
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Re: Unterschiede diverser Importmodelle
Der Kabelbaum, manchmal die Lenkerarmaturen und die Abgasrückführung.
Für Europa sind alle MAGNAS gleich, außer für die Schweiz, die zählt ja aber nicht zu Europa sondern zu "Ricola"
Die Nordamerikanischen Modelle haben einen anderen Kabelbaum (keine Standlichbirne) und eine Abgasrückführung.
LHzG
Oliver
Für Europa sind alle MAGNAS gleich, außer für die Schweiz, die zählt ja aber nicht zu Europa sondern zu "Ricola"



Die Nordamerikanischen Modelle haben einen anderen Kabelbaum (keine Standlichbirne) und eine Abgasrückführung.
LHzG
Oliver
Nach vorne streben wo Engel furchtsam weichen...
Re: Unterschiede diverser Importmodelle
AHAAAAAA . . . . . man könnte also - z.b. - Teile von einem US Getriebe nehmen und diese in europäische Modelle verbauen?
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Re: Unterschiede diverser Importmodelle
Ich denke, dass vor allem Endtöpfe aus dem Ausland interessant wären, da diese etwas satter klingen. Meine, GB-Modell, hat etwas größere Pfeiferl, bei kanadischen Modellen ragen sie nicht heraus. Die kanadische Magna war die bisher lauteste mit Originaltöpfen, die ich gehört habe (hab allerdings noch nicht zu viele gehört).
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Re: Unterschiede diverser Importmodelle


Aber Vorsicht bei Importen aus den USA - die Verarbeitung läßt zu wünschen übrig

gerade was Chrom und Lackteile betrifft. Über die Innereien

Der Waldi
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