caddy: Eine Undichtigkeit, also Möglichkeit für "Falschluft" an der Drosselklappen-Lagerung, halte ich hier für nicht möglich, da nach der Montage dieser gebrauchten Ansaug-Gummis, die mit Silikon-Dichtungsmasse eingesetzt wurden, immer noch nach Besprühen mit "Bremsreiniger", die Motordrehzahl deutlich anstieg. Wohlgemerkt, bei Besprühen der Übergänge Gummi- Luftfilterstutzen. Beim Besprühen des Vergasers selbst, gab es keine Drehzahlerhöhung. Der Tip, mit Isolierband den Stutzen des Vergasers und den des Luftfilters, mit einigen Lagen zu umwickeln, währe vielleicht ein Möglichkeit, die ich gerne probieren werde.
Ich habe Heute dann nach dem Spannen der Schlauchbänder zum äussersten, abermals keinen Erfolg gehabt, und werde Morgen dann dies mit den neuen Gummis und Isolierband versuchen. So langsam komme ich mir vor, wie ein Dummkopf, der nicht einmal im Stande ist, paar lausige Ansauggummis so zu montieren, das sie auch Dicht sind. Ich warte schon Gespannt auf Morgen
. Das Problem war ja, das meine RC21, wenn das Gas auf "Vollgas" Gedeht wurde, ab 6TSD U/min das gas nicht mehr angenommen hatte. Eigentlich die Schlussfolgerung, das der Motor "Falschluft" oder "Nebenluft" zieht. Nun hatte ich ja Berichtet, das ich diese Fehlerquelle, nämlich die Ansaug-Gummis gegen neue ersetzen wolle, um dieser "Falschluft" entgegen zu wirken. Nun habe ich aber etwas mit der ganzen Geschichte experimentiert, und musste feststellen, das ohne montierten Luftfilter, also das Gehäuse muss völlig verschlossen sein, die Unterdruck-Manschetten nicht den notwendigen "Flow" bekommen, und die Kolben nur 2/3 angezogen werden. 
: Meine Einladung steht nach wie vor. Wäre doch toll, wenn sich der Wikinger mit dem "Binger Bub" treffen und wir, nach ein paar edlen Tropfen, mal so richtig über die guten, alten Zeiten sprechen könnten. 
