Forum der VFXXXXC Fangemeinde

Moin Leute ,
die Original Kettenspanner für die RC 43 gibt es ja nicht mehr aber die von der Honda CBR 1000F SC 24 ( 1989-1994 ) sind Baugleich und habe die Identische Honda Teilenummer . Gebraucht kommt man an die SC 24 Spanner wohl viel eher ran an gebrauchte der RC 43

Ja manschmal gehen Ersatzteile seltsame Wege... Vieleicht hätte ich meine ja doch in Einzelteilen verkaufen sollen... Nee kein Platz nich... Aber gut zu wissen... Danke Mipa...

Danke auch von mir. Passt und kommt gerade rechtzeitig - meine gehört auch mal ausgetauscht.

Erich

Von welchen Kettenspannern genau ist die Rede.

Steuerkette oder Antrieb oder beides

Hirbel hat geschrieben: ↑

22. Mai 2024, 15:48

Von welchen Kettenspannern genau ist die Rede.

Steuerkette oder Antrieb oder beides

Von der Antriebskette am Hinterrad / Schwinge

Oh, wie gehen die den Kaputt
Fireblade über 100tkm und Magna ca. 70tkm

Die gibbet doch noch zu koofen
Aber lass uns doch mal auf die Steuerkettenspanner umzwitschen. Gibts da Alternativen

vf750-man hat geschrieben: ↑

22. Mai 2024, 18:49

Oh, wie gehen die den Kaputt
Fireblade über 100tkm und Magna ca. 70tkm

Bin weit über diese 70tkm.. da kann mal was kaputt gehen.

caddy hat geschrieben: ↑

22. Mai 2024, 20:21

Die gibbet doch noch zu koofen
Aber lass uns doch mal auf die Steuerkettenspanner umzwitschen. Gibts da Alternativen

Caddy , den jibbet bei KFM für 137,34 €

https://www.kfm-motorraeder.de/item/honda-14530MZ5003

Den Vorderen gibts bei CMSNL günstiger aber den hinteren dibts bei Beiden nicht. Danke MiPa für den Hinweis.

Soviel ich weiss macht auch meist der vordere Probleme, war zumindest schon bei meiner so.

Vielleicht weil der "kürzer ist" und somit bauartbedingt gerne Schwierigkeiten macht ?

Ja Hirbel, haben gerade den von der Blacky in Matzes Beiwagenmaschine eingebaut zum Testen. Darum die Suche nach Alternativen denn ik will auch irgendwann mein Zeuchs zurück damit die Blacky auch mal wieder ans laufen kommt.

Da is ne Feder drin die mit der Zeit lahm wird oder wie in meinem Fall ist das eine Ende der Feder abgebrochen.

Führt dann dazu das die Vorspannung von Gewinde weg ist das wiederum auf die Spannschiene drückt und somit stellt sich da nichts mehr oder zu wenig automatisch nach, kann sogar sein (wie bei mir damals) das sich der rückwärts stellt wenn die Federkraft ganz fehlt.

Das Ding hat innerhalb weniger Kilometer zum rasseln angefangen das man hätte meinen können den zerlegt es gleich, gottseidank kurz vor der Haustür passiert.

Im Fall das die Feder altersbedingt die Kraft nicht mehr aufbringt lässt sich durch mehr Vorspannung das evtl. ausgleichen - mühsam und immer ein bisschen ein Glücksspiel.

Also müssen wir dem Matze seinen mal zerlegen. Er hat ja auch berichtet das es mit mehr Spannung ruhiger wurde und das Gefühl ( Schlüssel steckte noch und Finger lag an) das sich der Spanner zurückstellte. Also auf alte Manier, zerlegen und überlegen.

Ich hab meinen damals auseinander genommen, die Feder am Ende erwärmt (mit einen kleinen Gasbrenner) damit ich eine neue Nase mit der sie eingehackt wird biegen konnte. Hab das Gewinde (das ist so ein komisches Doppelgewinde ) peinlichst gereinigt und mit graphitöl eingeölt.

Und das ganze wieder zusammengesetzt, is in 2010 gewesen also 14 Jahre her und hat bis 2018 überhaupt keine Probleme gemacht, kann mich noch erinnern das ich mehrmals zerlegt habe bis es passte.

Bei den letzten Fahrten 2018 ist dann neu aufgetaucht das sie manchmal im kalten Zustand rasselte nicht immer und nur die ersten Kilometer wenn man vom Gas runter ging, da denke ich würde eine höhere Vorspannug ebenfalls helfen.

Tja und seit 2018 steht sie ja nun leider nur rum

Das ganze hat natürlich Grenzen wenn die Steuerkette sich so weit gelängt hat das der Stellweg des Soanners nicht mehr ausreicht hilft nur eine neue Steuerkette.

Hirbel

Das ist doch die richtige Info Hirbel. Da es mit einem anderen Spanner funktioniert dürfte es an Kettenlängung nicht liegen. Und für mich ist es immer eine Freude Teile zu zerlegen um zu sehen wie es funktioniert. Wenn sie dann später nach Montage wieder oder besser funktionieren ist es Super. Leider, in letzter Zeit, ist es meistens nicht der Fall.

Wenn der betroffene Spanner gerade ausgebaut ist dann bring den doch am Samstag mit, mit Klebeband sichern und in einer Tüte einwickeln für den Fall , das der auseinander fallen sollte damit nichts verloren geht.

Dann können wir gemeinsam "Jugend forscht" machen

Gute Idee. Du schraubst und ich schaue essend zu. Hab ja beide Hände und den Mund voll mit der Haxe