Forum der VFXXXXC Fangemeinde

Hallo zusammen,

meine Lady, die ich erst seit ein paar Tagen besitze, macht in dieser kurzen Beziehung leider schon Zicken ;-).....

wenn ich tanken war, bei ca. 80% Tankfüllung, tropft eine ordentliche Menge Benzin (ungefähr 0,2l pro Stunde) aus dem Schlauch, der der Tankbelüftung dient. Wenn nur noch ca. 2-3l im Tank sind hört es auf..... Ich habe nun den Schlauch probehalber zugeklemmt, und sie läuft einwandfrei, es entsteht kein Unter- bzw. Überdruck im Tank. Hat einer von euch eine Idee, woran die Undichtigkeit liegen kann? Warum ist eine Tankbelüftung am tiefsten Ende des Tanks angebracht? Gibt es im Tank eine Extra-Leitung zum Einfüllstutzen, die eventuell defekt ist?

Viele Grüße,

Tobias

Hallo Tobias,
es ist so wie du vermutest... im Tankinneren geht ein Röhrl hoch zum Einfüllstutzen.
Wenn das durchgerostet ist würde es das auslaufen erklären.
Ich denke, dass evtl dein Tankdeckel nicht luftdicht abschließt wenn kein Unterdruck entsteht.
Wir hatten hier schon den umgekehrten Fall, daß Motoren abgestorben sind weil der Entlüftungsschlauch geknickt war.

Hallo Tobias,

bist du ganz sicher, dass es die Tankbelüftung ist Hatten wir hier NOCH NIE

Ich vermute eher einen undichten Benzinhahn......

Den umgekehrten Fall, dass das Motorrad stehenblieb, weil der Entlüftungsschlauch geknickt oder von Insekten verstopft wurde, hatten wir schon öfter.

LHzG

Oliver

Hallo zusammen,

ja, ich bin ganz sicher, dass es der Entlüftungsschlauch ist. Ich werde mich mal auf die Suche machen, ich schaue mich mal nach einer Endoskop-Kamera um.....

Ich werde berichten, was ich heraus finde......

lHzG,

Tobias

Hallo zusammen,

ich habe hier noch gar nicht erwähnt, dass meine Lady eine "eingedeutschte" Belgierin ist..... In dem Entlüftungsschlauch befindet sich ein T-Stück, welches an einem Ende offen ist!?! Leider finde ich im deutschen Werkstatt-Handbuch dazu keine Angaben. Kann mir jemand von euch mitteilen, wofür das T-Stück ist und vor allem, welcher Schlauch dort angeschlossen werden muss??

Viele Grüße,

Tobias

Das T Stück hat meine auch. Such dir en Endoskop.
Ich tippe echt auf durchgerostetes Röhrchen

Servus Tobi,
ähnliches hatte ich, wobei nur unmittelbar nach dem Tanken, also bei vollem Tank, der Saft sprudelte. Der Tank war innen bereits versiegelt worden, d. h. dass er anscheinend Rostprobleme hatte. Diesen Tank habe ich kurzerhand nach weiteren Undichtigkeiten an den Nähten entsorgt.
Freunde Dich schon mal mit dem Gedanken an, nen anderen Tank besorgen zu müssen, sorry.......

Beste Grüße
Der Sissi

Hi - ich Blödmann muss meinen Senf dazu geben

Mach - wie du schon gesagt hast - den Schlauch dicht, und ein gezieltes kleines Loch im Tankverschluss wäre nebenbei nicht schlecht

Und lass dich nicht verrückt machen

Gruß

Hirbel

Frittentüte hat geschrieben:... Ich habe nun den Schlauch probehalber zugeklemmt, und sie läuft einwandfrei, es entsteht kein Unter- bzw. Überdruck im Tank. ... Viele Grüße, Tobias

Das deutet ja auf einen nicht Luftdichten Deckel hin (siehe auch mein erster Post)

Das wäre doch erstmal die ideale Konstellation für eine längere Probefahrt - d.h. mindestens einmal den ganzen Tank leerfahren

Wenn sie dabei vorzeitig stehen bleibt - normal schaffst knapp 200 km inkl. Reserve - schraubst den Tankdeckel auf und fährst den Rest offen weiter (mit geringerer Schräglage )
... und erst dann musst du über eine zusätzliche Entlüftung nachdenken!

Was dann natürlich die von Hirbel genannte Bohrung sein kann.


Wenn sie ohne Probleme durchläuft hast das Problem auch schon gelöst

Hi

Das ist wie bei einem Fass !

Wenn langsam mehr zulauft als weglauft - läufts irgendwann über

Wenn langsam mehr weglauft als zulauf - wird´s irgendwann leer

Drum würde ich die Entlüftung verschliessen und wenn´s nicht geht irgendwo eine "Entlastungsbohrung" setzen - und weiter Spass haben

Hirbel

Fass.....da fällt mir nur Bitburger ein

webmaster hat geschrieben:Fass.....da fällt mir nur Bitburger ein

...und ich guck' nicht nach unten ...