Kern Gabelstabilisator RC 43

[MiPa]

Am Donnerstag ist der Kern Gabelstabi angekommen und heute Morgen habe ich den dann verbaut , die Passform und Montage ist top . Das einzige was nicht passte waren die Kern Standrohr-Protektoren .....egal , dafür passten die Perfekt an die Big One ....werde dann mal bei Kern nachfragen ob die auch passende für die RC 43 liefern können ! Ach ja , nach 6 Wochen Stillstand ist die Magna beim ersten Startversuch sofort angesprungen
Was als nächstes anliegt ist ein Rückbau des Nummernschild von Seitlich wieder zu Mittig , einen intakten Hilfsrahmen für den Heckfender habe ich ja noch im Teilefundus , mal sehen wie ich das dann umsetze

P6220005.JPG

P6220003.JPG

P6220002.JPG

[caddy]

Bei der obersten Platte habe ich Rundkopfschrauben verwendet.
Bei den Protektoren gabs Probleme, wie ich früher mal gelesen hatte. Durch die Vibrationen sind die immer gerissen an der Knickstelle zur Befestigung Schraube. Machste mal bitte Bildchen von den Teilen, den Stabi kennen wir ja nun

[MiPa]

Bei der obersten Platte habe ich Rundkopfschrauben verwendet.
Bei den Protektoren gabs Probleme, wie ich früher mal gelesen hatte. Durch die Vibrationen sind die immer gerissen an der Knickstelle zur Befestigung Schraube. Machste mal bitte Bildchen von den Teilen, den Stabi kennen wir ja nun

Jepp , mache ich morgen caddy ....die sind allerdings jetzt an der Big One montiert

[vf750-man]

Nee, dit sind nicht die Richtigen.
Es ist Pos. 7, M6 mit nidrigen Kopf, die Halbrundkopf-Schrauben haben nicht die Festigkeit.
Also bitte nur die Schrauben nehmen die im Teilegutachten stehen.

[caddy]

Nö

[MiPa]

Nee, dit sind nicht die Richtigen.
Es ist Pos. 7, M6 mit nidrigen Kopf, die Halbrundkopf-Schrauben haben nicht die Festigkeit.
Also bitte nur die Schrauben nehmen die im Teilegutachten stehen.

Im Beiblatt / Montageanleitung steht sogar : *Nur Handfest anziehen* also dürfte das mit den Schräubkes nur eine Untergeordnete Rolle spielen

[Dark Adams]

Und ich dachte damals das "KS" wären die Initialen des Vorbesitzers... nu schaut das abba aus als würde es Kern Stabi bedeuten... Nu denne... Wollts schon rausflexn... nu hat ihn glaub ich Caddy...
Dat mit de Schrauben is ja wohl wie Schiffe versenken... Imbus auf A4 versenkt... Kreuzschlitz M10 Fasttreffer... Torx Hohlmantel Boing...

[caddy]

Dat mit de Schrauben is ja wohl wie Schiffe versenken... Imbus auf A4 versenkt... Kreuzschlitz M10 Fasttreffer... Torx Hohlmantel Boing...

[vf750-man]

Guten Morgen Mipa,
in der Montageanleitung steht etwas weiter unten die M6 mit 10Nm anziehen
An den Tauchrohren die Klemmbacken mit max. 7Nm
Schönen Sonntag

[Dark Adams]

Treffer versenkt... Blubb...

Unsereener hat det Drehmoment inde Arme. Genauso wie man geübt 500 gr ohne Waage in der Hand abwiegen kann, unterscheid I lauwarm, handwarm, festlich, festkochend und festlose... Bei letzterem fällt die Party wegen ärgern aus... was aber nich minder besoffen machen kann...

Es gibt Baugruppen da macht der saukurze, weil nur wenige Millimeter Arbeitsweg von Herrn Newton richtig Sinn. Bei einem zweiten Gabelstabi (unterm Fender is ja schon einer) wag ich mal zu bezweifeln, dass da soviel Verwindungsspielraum drinne is dass bei zu fest oder zu lose ernsthafte Schäden entstehen... Zugegeben hübsch isser ja... schön und preislich sicherlich genug um ordentlich drauf aufzupassen...

Wo war ich... Ähhh VA auf A9?

[vf750-man]

Also,
da Ihr ja alle Avon-Reifen habt, staune ich sowieso, das hier ein Kern-Stabi verbaut wird Spaß, Spaß
Aber die Optik spielt ja eine riesen große Rolle und ja Dark, da ist ein Blech mit Börtellung verbaut, das eventuell ausreicht.
Aber man sollte schon den vorgeschriebenen Drehmoment nehmen, da man die Brücke bei der Montage verschieben kann, weil die Bohrungen 7mm Durchmesser sind.

[Oberbazi]

Treffer versenkt... Blubb...

Unsereener hat det Drehmoment inde Arme. Genauso wie man geübt 500 gr ohne Waage in der Hand abwiegen kann, unterscheid I lauwarm, handwarm, festlich, festkochend und festlose... Bei letzterem fällt die Party wegen ärgern aus... was aber nich minder besoffen machen kann...

Es gibt Baugruppen da macht der saukurze, weil nur wenige Millimeter Arbeitsweg von Herrn Newton richtig Sinn. Bei einem zweiten Gabelstabi (unterm Fender is ja schon einer) wag ich mal zu bezweifeln, dass da soviel Verwindungsspielraum drinne is dass bei zu fest oder zu lose ernsthafte Schäden entstehen... Zugegeben hübsch isser ja... schön und preislich sicherlich genug um ordentlich drauf aufzupassen...

Wo war ich... Ähhh VA auf A9?

Ich prüfe auch immer nur mit den Händen: am liebsten ist mir „prall“ und „fest“, echt schlecht ist „schwabbelig-schwer“, „lappig-leer“ und “wo isses“…