Forum der VFXXXXC Fangemeinde

Hallo Zusammen,

aufgrund beruflicher längerer Abwesenheit hab ich das gute Motorrad ein wenig vernachlässigt.
Nach den Reparaturen bin ich einige 100km gefahren, aber so ganz recht ist sie nie gelaufen.
Jetzt habe ich wieder mehr Zeit und weiter geht's...

Ich würde gerne die Tachowelle wechseln, die Welle ist schon da, und der Austausch sollte kein Problem sein.
Gibt es hier Tipps die ich beachten sollte?

Bezüglich des Gaszuges wird es schon spannender.. Im WHB hab ich leider nichts gefunden, kann hier jemand adhoc das entsprechende Kapitel sagen?!?
Bezüglich Gaszug selbst hätte ich nun diesen hier bestellt, ist das richtig?

https://www.cmsnl.com/honda-vf750c-magn ... 0OjHm5uKUk

Bzw. was ist das dann?
https://www.cmsnl.com/honda-vf750c-magn ... 0OjJm5uKUk

Vielleicht kann mir jemand hier kurzfristig helfen , vielen Dank vorab.

Gruß vom Bodensee
Philipp

Hi

Die Gaszüge (es sind normalerweise zwei verbaut ) haben die Teilenummern 17910 und 17920 vorne weg.

Die Frage was das zweite von dir genannte ist - das hat die Teilenummer 17950 und ist demnach der Seilzug für den choke.

Das ganze ist hier in der Teileliste nachzulesen

https://www.cmsnl.com/honda-vf750c-magn ... 0OtyHUzaqo

Bezüglich des Wechsels, da kann man sich schon mal die Finger bei abbrechen, Sinn macht die zuerst unten am Vergaser und dann oben am Gasgriff zu montieren somit hast du mehr Spielraum am Seil.

Viel Spass und Erfolg

Hirbel

@Phillip

Das ist eine richtige Fummelarbeit

Ein 10er Krähenfuß ist hilfreich.

Wie Hirbel schon schrieb, erst unten, dann oben rein, danach einstellen.

LHzG

Oliver

Kannst auch mal die Suchfunktion benutzen, den Rückholzug kann man auch ersetzen gegen eine Feder.

Grüße, Robert

Das mit den Federn hab ich schon gesehen. Möchte es aber erstmal nur mit neuen Zügen und ner guten Schmierung probieren... Vielleicht löst das ja schon einen Teil meiner Probleme

Vielen Dank für die Teilenummern ! Dann kann ich jetzt die Richtigen bestellen

Ecki hat geschrieben: ↑

25. Aug 2020, 11:45

Das mit den Federn hab ich schon gesehen. Möchte es aber erstmal nur mit neuen Zügen und ner guten Schmierung probieren... Vielleicht löst das ja schon einen Teil meiner Probleme

Vielen Dank für die Teilenummern ! Dann kann ich jetzt die Richtigen bestellen

Ich hätte es andersrum probiert
denn ein Bowdenzug weniger, ist einer weniger der streng gehen kann!

Einen zweiten hätte man dann immer noch einbauen können.

Auf der Suche nach einem passenden Tacho bin ich fündig geworden...

Der Tacho einer VT500c Bj. 1984 passt und ist scheinbar identisch..
Habe ihn auch gleich gekauft - bloß das Moped hing noch dran..
Somit Tacho für 899€ bekommen..

Blöderweise ist die VT auch noch in einem guten Zustand und ich wird den Tacho wohl nicht klauen sondern die Maschine auch noch behalten :D

Da hatte ich doch glatt meinen Post gelöscht....ts, ts, ts.

Also noch einmal....

Die VT in rot, nicht schlecht, ein typisches Motorrad der 80er, man kann was daraus machen.

Ich hätte auch so meine Probleme ein gepflegtes Motorrad zu fleddern.

Andere Lenkerarmaturen, anderer Lenker, Speichenräder, vielleicht eine modifizierte Sitzbank (ich finde die sehr kantik), ein Motorrad mit Potential... ....aber ich habe ja noch eine Baustelle.....und ich habe auch schon ein neues Projekt im Auge....aber nix merh mit VF....auch nicht die 1100er.

LG

Oliver