Forum der VFXXXXC Fangemeinde

Hallo

nun die VF750 hat ja keinen Hauptständer
da bin ich verwöhnt von der Bandit zwecks Reifen tauschen.

welche Aufbockhilfen nehmt ihr zum Rädertauschen ?
gibts da brauchbares da ich normalerweise nur die Felgen zum Reifentausch bringe

auch das Gespann hat n Hauptständer da ist der Seitenständer sinnlos

natürlich geht ne dicke Öse in die Decke und mittels Spanngurten anheben
aber vielleicht gibts ja was praktischeres ....
mfg
Peter

Hallo Peter,

ich nutze Standardtools von Tante Louise. Funzt problemlos. Momentan ist übrigens ein Aufbockhilfenvergleich in der Zeitschrift Motorradfahrer nachzulesen.

Grüße, Robert

Hallo Peter,

ich benütze einen Scherenheber unter dem Rahmen.
Je nachdem wo ich ihn ansetze kann ich das Bike vorne oder hinten anheben d.h. ganz vorne angesetzt, ungefähr unterhalb der Original-Fußrasten, ist gut fürs Vorderrad ausbauen .... dementsprechend ganz hinten angesetzt fürs Hinterrad.

Klingt doch logisch, oder?


Dass das ganze noch auf einer Hebebühne stattfindet macht es zwar bequemer - funktionieren tut es auch am Boden

Stimmt Wolfgang, so ein Teil steht bei mir auch noch in der Ecke, nur ist mir das nur für Radwechsel zu aufwendig.

Grüße, Robert

Ich habe den Scherenheber von Louis.
Eigentlich habe ich den vor allem zum Kettenschmieren gekauft, aber festgestellt, dass die Hinterradrolle dafür besser geeignet ist.
Die Magna passt ohne Auffahrhilfe nämlich nicht über den Scherenheber. Ich nehme zwei dünne Holzbretter zum Auffahren. Wenn sie drauf ist, geht alles dann ganz fix mittig fixiert sogar beide Räder, aber wirklich fixiert (mit Haltegurt und Abstützung am Lenker und hinten, z.B. Gepäckträger!)!

Rapunzel hat geschrieben: ↑

22. Okt 2019, 08:32

.....
Mit dem Scherenheber habe ich keine Probleme
Ich gebe zu,es ist etwas schwierig alleine,aber er passt darunter,auch ohne Auffahrhilfe.
..........

Ditto
Man stellt am besten die Magna senkrecht, hält sie mit einer Hand fest und schiebt den in der Höhe voreingestellten (aus der Erfahrung) Heber drunter.
Dann eine halbe bis ganze Umdrehung an der Spindel und schon sitzt die Magna auf und steht stabil - anschließend nur noch auf gewünschte Höhe bringen.

Der "Schwierigkeitsgrad" hängt natürlich stark von der eigenen Größe und Konstitution ab

Also ich bin mit meinem hydraulischen Heber, den ich für kleines Geld gebraucht bei Ebay-Kleinanzeigen erstehen konnte, bestens bedient. Das Teil passt problemlos unter meine Magna.

Ich benötige keinerlei Hilfe, auch nicht von einer zweiten Person: Die Magna steht auf dem Seitenständer. Ich komme von der gegenüberliegenden Seite, fahre meinen Heber von dieser Seite passend unter den Rahmen und pumpe vorsichtig hoch. Dabei liegt zuerst die Seite mit dem Seitenständer auf dem Heber auf. Die Magna richtet sich auf und steht völlig sicher auf dem Heber - und zwar so, dass beide Räder frei beweglich sind. Zur Sicherheit kann ich mit Spanngurten, die an Verankerungen im Boden befestigt sind, absichern - fertig! Wenn man allerdings eine tiefergelegte RC 43 fährt, braucht man eine Auffahrhilfe!

Gruß aus Bingen
Erich

Kleine Korrektur:
ich habe nicht den Scherenheber, sondern den hydraulischen Heber von Louis (Rothewald).
Aufrecht oder dem Seitenständer stehend ist bei mir kein Unterfahren möglich, daher die Bretter. Tiefergelegt ist sie allerdings nicht.
Da ich auch noch einen Bugspoiler verbaut habe, ist diese Option für mich nicht optimal, macht aber auch nichts .

Hallo Oberbazi,

dann muss mein hydraulischer Heber niedriger bauen, als Deiner. Wie Du ja weisst, habe ich den gleichen Bugspoiler montiert. Ich montiere den gar nicht ab und habe wirklich keine Probleme, das Teil ohne Auffahrhilfen drunter zu bekommen. Offenbar ist es sinnvoll, vor Kauf eines solchen Teiles, die Bauhöhe in Erfahrung zu bringen

Gruß
Erich

Erich hat geschrieben: ↑

22. Okt 2019, 16:29

Hallo Oberbazi,

dann muss mein hydraulischer Heber niedriger bauen, als Deiner. Wie Du ja weisst, habe ich den gleichen Bugspoiler montiert. Ich montiere den gar nicht ab und habe wirklich keine Probleme, das Teil ohne Auffahrhilfen drunter zu bekommen. Offenbar ist es sinnvoll, vor Kauf eines solchen Teiles, die Bauhöhe in Erfahrung zu bringen

Gruß
Erich

... Oder du hast mehr Druck im Reifen

Stimmt - ich habe schon manchmal mehr Druck - aber sicher nicht im Reifen

Es grüßt Dich der BlaBla-Mann aus Bingen
Erich

Erich hat geschrieben: ↑

23. Okt 2019, 00:12

Stimmt - ich habe schon manchmal mehr Druck - aber sicher nicht im Reifen

Servus Erich,
auch wenn ich vermutlich weiß, was du meinst ... Eines muss dennoch hierzu gesagt werden:
Prostatitis muss mit Antibiotika behandelt werden !

Hallo Oberbazi,

Du scheinst Das "Tröpfelproblem" ja sehr gut zu kennen Ich werde, wenn das Problem bei mir auftauchen sollte, nicht auf die Pharmaindustrie bauen. Ich habe sehr gute Kontakte zu leistungsfähigen Herstellern extrem zuverlässiger Überdruckventile, die leicht einzubauen sind und keinerlei Nebenwirkungen zeigen. Sag einfach Bescheid, wenn Du umsteigen willst

Gruß
Erich

Guten Morgen

Ich nehme einen Heber wie den von Rothewald nur nicht von Rothewald.

Schnappi hat diesen auch und mir ist aufgefallen, dass die beiden Stege oben sehr kurz sind, meine Stege sind länger und so kann ich auch mal etwas beherzter zulangen ohne Sorge zu haben, dass das Motorrad runterrutscht.

Leider kann ich dir den Hersteller nicht benennen, weil der Heber schon über 20 Jahre alt ist.

LHzG

Oliver

webmaster hat geschrieben: ↑

26. Okt 2019, 09:43

........
Ich nehme einen Heber wie den von Rothewald nur nicht von Rothewald.

......... und mir ist aufgefallen, dass die beiden Stege oben sehr kurz sind, meine Stege sind länger und so kann ich auch mal etwas beherzter zulangen ohne Sorge zu haben, dass das Motorrad runterrutscht.

Das kann man - wenn man einen mit "kurzen Armen" hat - aber leicht mit zwei Stück Flachstahl, einigen Schweißpunkten (die evtl. auch ein freundlicher Schlosser in der Nachbarschaft erledigt), ein wenig Rostschutzfarbe und anschließendem Aufkleben eines Gummiprofils korrigieren/optimieren.