Forum der VFXXXXC Fangemeinde

Hallo vielleicht kennt jemand das.
Bin gerade auf Korsika.
Auf der Autobahn bei ü.30 grad macht meine Rc43 zum ersten Mal nach fasst 100000 km Mucken.
Wenn ich ne konstante Geschwindigkeit fahre (120 ) fängt sie nach ner Weile das Stottern an, und die Leistung geht weg als wenn sie keinen Sprit bekommt .
Nen paar mal Gas geben und wegnehmen und es geht wieder ne Weile.
Landstraße und Pässe läuft alles super.
Aus m.Benzinhahn kommt genug


Grüße André

Schau mal ob deine Tankentlüftung bzw der Unterdruckschlauch angeschlossen und frei ist. 1

Ansonsten dein Unterdruckhahn überprüfen. 2

Wenn alles nix hilft mal besseren Spritt tanken 100oktan und schauen obs nach 100km besser wird. 3

Isses nicht die Sprittzufuhr kanns noch die Luft sein. Luftfilter und Nebenluftfilter checken. 4


Beste Grüße

Terz hat alles gesagt.
Was Du am einfachsten machen kannst, mit offenen Tankdeckel kurz fahren dann haste die Tankentlüftung erledigt
Viel Erfolg

Haben es gefunden nach dem se 2 x in Italien auf der AB stehen geblieben ist und nach der Hälfte vom Pass nichts mehr ging.

Unterdruckhahn
Haben das Ding raus gebaut
Mal sehen

Haben es gefunden nach dem se 2 x in Italien auf der AB stehen geblieben ist und nach der Hälfte vom Pass nichts mehr ging.

Unterdruckhahn
Haben das Ding raus gebaut
Mal sehen

nun aber schön den Benzinhahn zudrehen wenns de nich fährscht

Mag sein das die Schwimmerventile halten aber riskieren würde ich es nicht.

Hi
Bin glücklich wieder zu Hause angekommen und würde mich demnächst ans schrauben machen wollen.
Wisst ihr wo es Ersatzteile dafür gibt und die Schläuche sehen auch nicht mehr gut aus

Hi Spitz

Freut mich mal wieder was von dir zu lesen auch wenn der Anlass in deinem Fall ja wohl nicht so erfreulich ist.

Ich habe in diesem Jahr bei Doris und bei meiner diesen Satz hier verbaut

https://ebay.io/m/IsVxPG

Deutscher Händler und ist normalerweise nach zwei Tagen im Haus.

Im Fall bei Doris machte der nicht mehr zu wenn der Motor Stillstand, und bei meiner war am Anfang das selbe, zusätzlich waren bei mir (genau wie bei Doris seiner) noch die Schwimmerventile verklebt was dazu führte das mir etwa 4 Liter Benzin in der Werkstatt ausgelaufen sind

Nachdem ich den geöffnet und gereinigt hatte machte der dann plötzlich nicht mehr richtig auf wenn der Motor gelaufen ist und ich bin ähnlich wie du draussen stehen geblieben, nachts um kurz vor 23 Uhr auf einer viel befahrenen Bundesstraße

Ich hab dann sowohl die Vergaser als auch den Unterdruckhahn mit den verlinkten Reparatursätzen überholt.

Als Vergaser Reparatursätze hab ich diese verbaut

https://ebay.io/m/lUmKIq

Die Vergasersätze kommen aus Japan sind aber wahrscheinlich chinesischen Ursprung aber sehr ordentlich und funktionieren prima ebenfalls bei Doris seiner wie auch bei meiner Und sie sind im Vergleich was drin ist spottbillig, auf den Preis könnte weil aus Japan noch Zoll mit drauf kommen da wurden ja vor kurzem die EU Einfuhrbestimmungen geändert.

Dir würde ich auch beides nahelegen außer du hast in letzter Zeit die Vergaser schon Mal gemacht.

Wenn Schläuche getauscht werden müssen hole ich mir immer die guten aus dem Autozubehörhandel - Säure- Benzin- und Ölbeständig mit Gewebeeinlagen, die halten sehr gut und knicken wegen der Gewebeeinlagen nicht so leicht wenn es Mal etwas "enger zu geht"

Es könnten noch irgendwo aufm Handy Bilder sein, wenn ich passende finde liefere ich die nach, ansonsten kommen demnächst im Thema Dornröschenschlaf noch einige Beiträge von mir sobald ich Luft habe.

Gruß Hirbel

Hi Hirbel
Vielen Dank für den Tipp.
Dann werde ich mich mal an den Benzinhahn und die Schläuche machen.
Das Zeugs für den Vergaser leg ich mir dann schon mal hin.
Läuft ja ansonsten alles super.
Viele Grüße aus Leipzig

Wenn die Möglichkeit besteht, den Benzinhahn zu schliessen, dann sollte man dies tun, wenn man eine Tour abgeschlossen hat. Es kann zB passieren, wenn das Moped auf den Seitenständer steht, und die Schwimmerventile nicht mehr die besten sind, das bei offenen Benzinhahn, der Brennstoff über dem Schwimmergehäuse, den Weg in die Zylinder findet. Ich habe das bei einer Freundin erlebt, die eine "Intruder" hat. Sie liess den Benzinhahn offen, und nach einer Woche, als sie die Maschine starten wollte, gab es nur ein kurzes dumpfes Geräusch, und dann "Feierabend". Da wurden wegen des offenen Benzinhahns, die Zylinder "Geflutet" und da Flüssigkeit sich nicht verdichten lässt, war die Folge, eine verbogene Pleuelstange.